提到北京汽车，相信不少消费者第一时间会想到硬派越野。的确，作为中国品牌在硬派越野领域的引领者和推动者，北京汽车在很多消费者心中都留下了硬派的印象，品牌旗下的BJ40(配置|询价)更是成为了中国品牌硬派越野的代表车型。
在去年年底，BJ40正式迎来换代，先期上市的城市猎人版车型已经交付用户使用。全新一代BJ40城市猎人版相较前作，兼具了潮流设计、领先的智能化配置，以及出众的舒适性，为用户带来了更全面的选择。今年3月，北汽又为我们带来了全新BJ40刀锋英雄版，相较城市猎人版，新车的越野属性更加强大。新车的推出，使全新BJ40产品体系更完善的同时，也为越野爱好者提供了更加硬核的选择。今天，我们就为大家介绍一下，全新BJ40刀锋英雄版有哪些特别之处。
设计方面，全新BJ40刀锋英雄版延续了城市猎人版的设计语言，采用了目前非常流行的方盒子设计，前脸将大灯与格栅巧妙融合一体，形成了北汽标志性的五孔进气格栅造型。
实拍全新BJ40刀锋英雄版 20万级硬核选择
车侧，城市猎人版的门把手采用车身同色，D形窗采用银色设计。刀锋英雄版车型则针对这些细节进行了优化，D形窗、门把手全部“黑化”处理，看上去一体感更强。此外，相较城市猎人版车型，新车的底盘调教针对越野场景进行了优化，整车升高20毫米，视觉效果会更有视觉冲击力。同时涉水深度达到800毫米，接近角38°，离去角36°，通过角28°，各项参数均优于城市猎人版。
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轮胎方面，刀锋英雄版车型标配了固铂的全地形胎，视觉效果更出色，同时对于通过性也会有一定的帮助。但要注意的是，在城市路况下全地形胎的胎噪和油耗表现都不会太友好。
实拍全新BJ40刀锋英雄版 20万级硬核选择
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值得一提的是，刀锋英雄版的前后杠、轮眉等，均可实现快拆，进一步提升了车辆的改装空间和可玩性。同时，新车还全系标配2.5吨牵引资质和取电口，省去了后期改装的麻烦，可运送机车、拖拽游艇、房车、摩托艇等“大玩具”，极大扩展了户外生活的想象空间。
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刀锋英雄版车型全系标配金属下护板，在中高强度越野的使用场景中，能一定程度的保护底盘不受损。
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内饰方面，刀锋英雄版车型与城市猎人版采用相同的设计，大尺寸的连屏在硬派越野车上比较少见，提升了内饰的科技感，同时也为车内成员提供了更好的智能化体验。
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内饰的重头戏是三段式可拆修的顶盖设计。相较天窗，可拆卸的顶盖能为成员提供更好的通透效果，“敞篷越野”的乐趣可不是天窗能给的。并且，相较老款的处理方式，全新BJ40刀锋英雄版的顶棚拆卸更加便捷，也更加人性化，拆下的顶盖，可以轻松放入后备箱，不必再担心拆顶后的收纳问题。我们实际测试了一下，拆卸车顶大概能在3分钟之内完成，但单人操作会比较吃力。
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动力方面，柴油版车型的推出令人惊喜。一直以来，柴油车型在国内都比较小众，但柴油发动机凭借其强低扭、长续航、低油耗等特点，一直都是广大硬派越野玩家的心头好。柴油版BJ40的推出，为很多越野爱好者提供了全新的选择。
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在动力方面，全新刀锋英雄柴油版额定功率120kW，最大扭矩400Nm，较老款有了进一步提升。更重要的是，全新BJ40刀锋英雄版在柴油版车型搭载了全地形电控全时四驱，并且可实现真正意义上的三把锁。前面我们提到，定位更高的柴油版车型在舒适性配置上反而落后于汽油版，看来是因为成本都交给了这套强大的四驱系统。
在铺装路面，全时四轮驱动，可以提高车辆的动力性及操控稳定性；在越野工况，有三把锁加持，可以凭借单个车轮实现车辆脱困。同时，柴油发动机的经济性也更好的中和了全时四驱让大家顾虑的高油耗问题。
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汽油版车型动力上延续了城市猎人版2.0T+8AT的配置，但在四驱系统上得到了大幅强化。新车采用了大速比分时四驱系统，扭矩最大可以放大4倍，令轮端最大扭矩达到夸张的10250Nm，相比常规分动器扭矩提升60%，同时可将最低稳定车速降低60%，以获得更加稳定的低速大扭矩输出。这样的设计，让新款刀锋英雄汽油版在攀爬、冲坡、脱困等极限场景下，都会有更加从容的表现。
实拍全新BJ40刀锋英雄版 20万级硬核选择
总结：如果说全新BJ40城市猎人版为消费者提供了“可城可野”的新选择，那BJ40刀锋英雄版则适合真正喜欢越野、热爱越野的消费者。目前两款新车已于3月21日开启预售，全新BJ40刀锋英雄攀登者（汽油版）预售价18.98万元，全新BJ40刀锋英雄穿越者（柴油版）预售价20.98万元。汽油版更亲民，柴油版更硬核，您更中意哪一辆呢？