3月26日,比亚迪全新纯电小型SUV元UP正式上市,售价为9.68-11.98万元,元UP采用比亚迪e平台3.0技术,是该平台目前最小尺寸的SUV车型。
元UP采用了CTB电池车身一体化技术、八合一电动力总成、电池直冷直热以及高度集成的热管理技术,该车在空间、能耗、安全等方面在同级别车型中有很大优势。
售价9.68-11.98万元 比亚迪元UP正式上市
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元up外观尺寸方面,长×宽×高(mm)分别为4310×1830×1675,轴距达到2620mm。外观设计延续了比亚迪的龙颜Dragon Face 3.0设计语言,融合了中国传统文化和富有趣味性的元素,车身颜色几个非常有年轻态度的颜色,包括果敢粉、松驰绿、悦己白、飒爽灰。
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可以说元UP整车的比例以及车身姿态非常耐看,线条很饱满且动感,外饰设计风格酷中带萌,U型银色装饰贯穿左右两侧大灯,前车灯采用全LED光源,样式设计精致,并带有自动大灯、行云流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。
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车头右前翼子板内嵌快慢充充电接口,元up带有VTOL移动电站功能,能让车辆化身超大移动充电宝,支持最大功率高达3.3kw,满足绝大部分大功率电器,户外烹饪,随心畅玩,尽享舒适自驾新体验。
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车头两侧的进气装饰展现出一定的运动感,前脸配备了封闭式格栅及熏黑中网,与两侧LED日间行车灯和点阵型大灯组融合在一起,视觉效果非常犀利,前车头很有力量感。
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来到车侧,其车身曲线很硬朗,前后轮眉很跨界,也很粗旷,不过与整车搭配的感觉很酷,运动感很强,如果是女性用户选择的话,我相信多数会选择是果敢粉的车身颜色。
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车门把手采用半隐藏式门把手,既能保证四季都能轻松开门,更能保证行驶中的降低风阻的作用。
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来到尾部,元UP采用悬浮式的车顶,没有采用溜背设计,使得视觉感受很大,气势也很足,上下车身采用双色来分割。尾灯采用“8”字,类似中国结,也像一个莫比乌斯环,代表着一个完整、闭合的循环。
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比亚迪元up(配置|询价)在外观方面,具有一定的王朝家族的传承,但包括车尾灯、车侧轮眉在细节上都有自己的调性,把精致刻在这款SUV的骨子里,作为比亚迪王朝的潮趣先锋,元UP在细节之处彰显着乖张的个性,环抱式的裙板、轮眉的彩色点缀,都让这款A0级小车更加可爱有趣。
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来到内饰,车内配色主要以黑色和米色为主,粉色特别版内饰则有一周粉色的妆点。双色风格也显得很规整,中控台整体的布局很清晰,双液晶屏幕(8.8英寸液晶仪表+ 12.8英寸悬浮旋转中控屏),另外还有8英寸w-hud抬头显示器,当然这是高配车型的配置。
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中控台的整体设计风格依然采用龙颜的设计,两侧出风口类似于中国结的设计感,这也是呼应车尾灯的造型。车舱内创新的设计是车门板上的多边形元素,可以点亮,也在中岛前的扶手有所展现,这个‘环’是元UP内饰设计的核心。是一种聚能环的灵感,如同一组组“光环”,赋予内饰活力满满的“能量感”。
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前舱四个一组的环型拉手在空间上环环相扣,象征着中国文化中同心协力的价值观;前后舱六个环型拉手之间穿插、层叠、回环、连接,其形态来源于中国结又不同于中国结,是对中国结元素的创新再现。
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除此之外,元UP档把采用星芒造型,档把内的切割形成了很有质感的样式,提升了车内的调性,同级别车型中,还没有这样的设计。
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元UP车舱的设计很耐看,非常有品质,两层独特的形体上下搭接,共同组成了元UP的主仪表台。上方型面转折鲜明,下方主线延伸至门板、环抱整个座舱,既保留了王朝家族座舱的合围之势又注入了全新、明朗的运动姿态。
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物理按键与屏幕触控还是很好的融合,多功能方向盘与中岛上的物理按键,可以盲操控媒体、空调、能量回馈以及驾驶模式。
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在车机方面,元UP搭载DiLink 智能网联系统,采用全新HMI界面设计——Di UI,具有海量APP生态、全系标配整车OTA,DiLink 智能网联系统为用户带来与时俱进的领先科技体验。配置方面还有数字钥匙、手机无线充电(15w)、车载ETC、全景天幕、遥控驾驶、自带行车记录仪等配置。
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当然,12.8英寸悬浮中控屏仍然与其它比亚迪车型一样,可以旋转,方便使用像抖音这类竖屏软件。
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在空间方面,元UP车内采用的座椅覆面以及人体工程学,是一款小型SUV所有的,元UP前排座椅采用了一体式舒享设计,流畅线条完美匹配人体工程学,前排座椅多角度可调节,满足多种坐姿享受。
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全车座椅的骨架采用FAURECIA最新研发的dragon III骨架平台,座椅重量轻于行业同级水平。座椅面料采用豪华皮革,高端大气;发泡硬度多次调试,既可以提供足够的支撑,又能有沙发式的乘坐感受。
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主驾座椅电动六向调节,副驾座椅电动四向调节,主副驾驶前后调节总行程为260mm,堪比豪华B级车的前后行程,靠背调节角度为75°,配备加热功能。
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在储物空间方面,元UP的后排座椅支持4:6放倒,可增大行李箱空间,最大拓展容积达到1320L。
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在动力以及续航方面,比亚迪元UP三电体现出体积小高效的亮点,采用八合一单电机,以及刀片电池的核心技术,电机最大功率有两个选择,70/130kW,最大扭矩为180/290 N·m。
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电池电量共有两种选择,一个是32kW·h,另一个为45.12kW·h,相对应的续航为301km以及401km,采用了直冷直热技术。
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高效八合一电动力总成,将电机、电控、变速器、DC-DC变换器、车载充电、配电箱、整车控制器及电池管理器,八大核心部件深度集成,具备高度集成、高功率密度、高效率的特点,综合效率高达89%。
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元UP采用了扁线电机:相同体积下,功率密度提升20%,整体效率提升1%,高效区间更大;同样负载条件下,扁线电机温升更低,NVH性能更好。元UP采用了CTB电池车身一体化技术,使车身扭转刚度提升32%,操控稳定性更好,都市代步更具驾趣;同时,地板振动幅值降低62.9%,NVH表现得到大幅优化。将电池包上盖与传统结构的车身地板集成,优化了整车Z向空间结构,增加头部车内空间。
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总结来说,比亚迪元UP作为一款纯电小型SUV,整合了比亚迪纯电平台优势,在内饰、配置上突出了精致感和实用性,既抓住了年轻用户的用车需要,又在同级别市场中提高了核心竞争高度,可以说比亚迪通过推出元UP,将全面冲击纯电全品类SUV的市占率。
(责编:李硕)
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